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快递的站队考量,"光滑油滑中通申通"已尽归阿里阵营报达家政所有店的地址

快递的站队考量,"光滑油滑中通申通"已尽归阿里阵营

社会新闻源头:汹涌新闻 2019年06月09日 10:36 扫一扫 手机阅读

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  随着阿里成为申通的第二大股东,中国快递行业著名的“三通”已尽归阿里阵营。

  2015年5月,阿里系的云锋新创、阿里创投获得光滑油滑20%股权。2018年5月,阿里携菜鸟13.8亿美元入股中通,持股约10%。更早之前的2007年,阿里还与富士康共同在百世投资1500万美元,阿里系的股份占比在其上市时已达29%,位列第一大股东;

  对阿里的投资,申通方面今年3月曾表态示,公司将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等规模进一步探索合作。此前,中通方面也表示,双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务睁开全方位合作,并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化程度。

  对阿里投资快递公司,外界不时有疑虑:阿里是要做快递企业背地的操控者吗?

  2013年,阿里巴巴联合顺丰、通达系等共同成立菜鸟收集。只管阿里方面一再强调,“菜鸟收集不会从事物流,而是希望充分利用本身优势支持国内物流企业的发展,为物流行业提供更优质、高效和智能的服务”,但 “快递公司沦为附庸”的质疑不时存在。

  那么,身处其中的快递公司“站队”阿里背地,有着怎样的考量?对于接菜鸟,毕竟给快递公司带来了哪些影响和转变?近日,汹涌新闻记者走访了局部对于接菜鸟的快递公司。

  申通:这个俱乐部门票要不要?

  “申通跟阿里合作,是建立在他们已经投了光滑油滑、百世、中通的基础上。我们的想法很简单,就是这个俱乐部这张门票要不要,这是第一个最简单的想法。”近日,申通快递总司理陈朝阳在接受汹涌新闻等媒体采访时透露,“我们也看到菜鸟在投了这几家之后,在技术层面与这几家快递公司有大范围合作。”

  今年3月11日,申通快递宣布公告称,阿里巴巴将投资46.6亿元,成为公司第二大股东。

  申通开创于1993年,是“三通一达”中成立最早的快递企业,依靠加盟制申通快递迅速布局全国。作为通达系中的元老公司,申通快递此前一度占据了行业第一的地位。但是好景不长,自2015年开始,其市占率以及营业量就开始一直下滑,逐渐被光滑油滑、中通等反超。

  从2016年初以来,申通快递股价总体呈下跌趋势。其曾在2016年1月5日创下47.34元最高价,去年8月最低点仅为14.21元。市值在两年半内蒸发超过450亿元。

  “当时我们创建加盟公司的时候,是摸着石头过河,是没有先例学的,申通可以说是快递企业的黄埔军校,很多人都在申通干过,他们知道加盟形式弊端在哪里,他们组建的时候,不能说改造得干清洁净,但起码是避免了一些弊端。”陈朝阳指出。

  “作为中国快递企业加盟制发明者、曾经中国快递行业绝对于的老大,申通这几年走了一些弯道,其中有一个缘故原由就是技术层面相对于落后。大家想,能不能借助一下菜鸟的资本,来整合一下,从技术方面提供一些支持。”陈朝阳表示,“然而这个技术层面的支持,我们希望是相对于紧密型的,希望有资源的合作。”

  陈朝阳还表示,“我们看到,阿里一直有一些新的货色推出来,像新零售、裹裹、城配联盟、海淘仓、跨境营业,这些营业推出来,他们是增量市场,而且这些场景都是菜鸟和阿里本人发明出来的。要是说没有资源的合作,你能不能获得这张新营业试水的入门券?当然此次跟菜鸟的合作,我们也提了一些要求,我们在新的增量市场方面和技术方面,能不能有必然的先发优势,技术能不能帮我们改造。出于这些缘故原由,我们出于快递公司角度来讲,以是有此次资源的合作。”

  5月28日,在杭州举行的2019全球智慧物流峰会上,申通董事长陈德军在谈及阿里巴巴的投资时表示,菜鸟与申通快递的深度合作,双方将在资本、管理、技术等方面实现资本共享,优势互补和优化升级,共同打造优质的综合快递服务链,经由过程多元化合作,共同来提升快递的服务体验,尤其是末真个服务程度上,将会给客户带来更新的服务服务模式和体验。未来的快递企业将会是科技型、平台型、数据化的,申通正在向这个方向发展。

  中通:大家你中有我,我中有你

  对中通来说,其看中的是借助菜鸟的资本整合才能,希望实现降本增效。

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